成都网约车“以租代购”陷阱多 滴滴主动完善规则司机陈汀

热点文化 2020-08-02131未知admin

  1月9日零时,滴滴开始暂停网约车新司机审核,这次暂停时间持续一周,将于1月16日零时恢复。

  据滴滴之前发布的公告,本次行动的主要目的是完善规则,防范司机被个别高利率“以租代购”及民间借贷、高额违约金或者合同等手段。

  成都目前有多家网约车,从事网约车“以租代购”生意的租赁也很多,是相关的高发区。

  封面新闻曾多次报道过网约车司机因“以租代购”模式遇到的麻烦,比如魏女士2019年2月在成都某租赁”以租代购“租了一台车,由于家庭离婚等原因一直没有从事网约车运营,4月份魏女士要求退车,要求退还、同时不还月供,但是租赁与魏女士在退款金额上较难达成一致。

  

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  大部分此类的核心问题,在于“以租代购”模式应用于网约车营运时带来的风险和不确定性。滴滴这一次主动站出来并解决网约车行业问题,起到了很好的表率作用。

  通称的“以租代购”是一种分期购车的方式,很早就存在于汽车租赁市场和4S店中,也是汽车租赁行业最常见的租车模式之一。用户缴纳一定的后,车辆长租给用户,一般固定租期为3年,用户需要每月缴纳租金,3年到期后可以进行车辆过户。然而,以往的“以租代购”形式主要面向个人和家庭用户,是一种非常流行的购车方式。

  随着网约车行业的规范和发展,很多司机开始通过“以租代购”、低分期等方式购置车辆,从事网约车运营。这些网约车司机的用车需求与私家车不同,司机更希望依靠车辆来接单和赚钱。

  很多网约车司机在刚进入行业时,对于实际收入情况、个人能力、或者自己是不是适合从事网约车行业都是不清楚的,因此,需要有一个“适应期”。

  然而,一般“以租代购”贷款利率比较高,合同通常都是3年,如果司机中途希望退车,就需要承担特别高的违约金,已经付了的也无法退还。这意味着司机在进入网约车行业的一开始,就要绑定3年,而一旦司机的收入有所波动,就会面对比较大还款的压力,甚至有的司机会断供被收车,这对司机来讲是很大的经济损失。

  部分租赁为了,往往存在虚假宣传(例如承诺特别高的月收入)、“合同”(通过线上签署经租合同,线下再与司机签订“以租代购”的合同)、乱收费等现象损害司机权益,司机不进行投诉反馈,很难发现。

  中国大研究中心副主任朱巍告诉封面新闻记者,“以租代购”的购车模式下,双方的合同是有法律效用的,如果租赁合同有不合理的条款,司机可以通过协商和诉讼等方式解决。

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  滴滴是网约车,对司机在网约车之外的商业和交易行为不具有审查和管理的义务。但滴滴作为一家企业,需要履行一定的责任,陈汀主动暂停新司机的审核,是对司机尽可能的进行风险告知和提醒,陈汀避免司机遭受经济损失,具体还要看滴滴后续的排查和具体的改进措施。

  “同时,司机自身也应该提高风险意识,仔细阅读签订的合同条款,避免一些高利率的贷款超出了自己经济承受能力,也不要轻信个别商家在合同之外的承诺。”朱巍说。

  在此次主动暂停网约车新司机审核,以完善规则,防止司机被骗之前,其实滴滴就已经停止了“以租代购”合作模式的接入。

  考虑到“以租代购”形式存在的风险,2019年8月,滴滴旗下小桔车服主动暂停了新增“以租代购”车辆在上出租,同时推出“租买灵活”方案,司机可以先选择租车试试,一段时间之后再根据实际情况选择,是买下这辆车,还是继续租车或者退车。

  

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  小桔车服目前已经在全国近40城市设立交付中心,覆盖小桔租车上85%的租车交易量,司机提车前进行面对面,确认合同条款、合同一致,同时向司机提示风险。

  即便是有这样的情况,可他依然还常喜欢表演,始终都在想着把每个角色给表现出来,希望能够带来惊艳感。另外大家不单单就是关注他的人气问题,更多的还有感情方面,有没有女友呢?

  据小桔车服总经理陈汀介绍,早期的滴滴,是每个司机都自己带一辆车加入,但是随着时间增加,陈汀有很多的司机并没有能力一次性花十几万买一辆车,一些租赁开始面向司机给他们提供租赁服务,让司机能够租车进入网约车行业,这本身是比较好的事情。“但是三四年前,我们陆续发现有很多问题。因为租赁确实良莠不齐,有特别好的租赁,但是也有一些租赁通过一些不正当的手段侵害司机权益。我们去调研的时候,发现有很多租赁门口写着‘月入两三万’,司机过来。”陈汀说。

  其实在2019年成立大规模的司机服务经理团队后,很多司机服务经理在给新司机进行安全培训时,也会主动提醒司机学会鉴别租赁的合同风险,找正规途径办理各类及保险,对于司机的,滴滴早有酝酿。

  

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  从2019年8月开始,小桔车服在一些城市开始试点设立了交付中心,司机和租赁最终签订合同、提走车辆必须要经过交付中心。交付中心落成后,整个上事后的发生量来发生了非常显著的下降,司机满意度从原来的60%涨到90%多。

  但陈汀也坦言,这个过程也比较困难,因为租赁市场情况良莠不齐,小桔车服做这个举措一定会动到做“一锤子”买卖这类租赁的利益,就会有一些不满的情绪。

  “之前有很多租赁希望‘赚快钱’,现在需要长久、良性、健康的发展,这是一个转型升级的过程,传统汽车租赁行业很复杂,我们相信转型升级必然面临‘阵痛’,虽然困难和挑战很多,小桔车服也在不断学习和探索,与合作伙伴一起建立更健康、更良性的行业生态,更好地保障司机权益。”陈汀说。

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